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博美娱乐代理怎么拉人 - 不服不行!赵尚志这招太狠,不亚于精确制导,被日军称为惨案!

   日期:2019-12-24 13:39:52     来源:上杭网    浏览:2941    评论:0    

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博美娱乐代理怎么拉人,了解点儿抗战史的人都知道,在东北的抗日战场上,赵尚志绝对是一个响当当的人物,他不但是东北抗联的创始人之一,而且沉稳机智,有勇有谋,让日本人非常头痛。

关于赵尚志颇具传奇色彩的抗战史,说来实在话长,而这其中,赵尚志一次亲自组织而重创日寇的行动,还是可以讲一讲的,不但很有意思的,而且非常有技术含量。

1932年4月12日夜晚,在距哈尔滨火车站不远的一个叫成高子的小镇上,发生了一起离奇的军列出轨事件,事故造成日军54人当场死亡,93人轻重伤,物资损失不计其数。

当时这辆满载日军的列车在滨绥铁路去往哈尔滨的方向上疾驰着,车上的部队是日军第二师团的官兵。这些日军不是去执行什么任务,而是刚刚攻占了方正城,正在返回哈尔滨的“凯旋之师”。

当时列车里的气氛相当活跃,这些不久前还双手沾满鲜血的刽子手们,有的正在哼唱着家乡的日本小调,有的正交谈的手舞足蹈,而他们绝不会想到,死神正在向他们张开臂膀。

当夜10:40左右,当列车行驶至成高子站丁家桥涵洞上方的一处弯道时,毫无预兆的摆脱了铁轨的束缚,直接冲下了6米高的路基。随后几节车厢挤在一起发生了猛烈的碰撞,同时车厢里装载的弹药和汽油发生了爆炸和燃烧,一时间现场惨叫不止,残骸飞散,烈焰腾腾。

军列离奇脱轨引起了关东军高层的极大注意,军警部门随即展开调查。因为这条铁路当时苏联方面管理,所以调查之初,连关东军特务部门也认为此事定是苏方所为。但是随着调查的深入,日本人渐渐发现,案情远比他们想象的要复杂的多。

经过技术人员的细致勘查,发现原来火车出轨倾覆竟是由于几颗铁轨上的道钉被拔掉所致。对于这样的解释,日军特高课并不认同,在他们眼里,庞大的列车会怎么会因为几颗失踪的道钉而说翻就翻呢?

但是,后来参与调查的满铁方面又给出了同样的判断,而且满铁方面还从相关细节认定此案一定是内行所为,这回特高课似乎明白了些,他们发现,在拔道钉的选择上竟是蕴含着极大技术含量的。

经过特高课的排查,最终三名中国铁路工人被捕。特高课顺藤摸瓜,继而发现一名中国学生与此案有重大关联,而这名叫范廷桂的学生还有一个同伙,因提前转移并未被捕,可能有读者已经想到了,那个同伙正是赵尚志。

那么,赵尚志是怎样安排的这次奇袭呢?几颗道钉又为何会有如此威力呢?

1932年4月,满洲省委获取情报称,刚占领方正县的日军第2师团将乘坐列车返回哈尔滨。为了打击日寇的嚣张气焰,赵尚志决定一定要让这些恶魔受到惩罚,随后赵尚志找到了中东铁路的三名铁路工人商量行动方案。

正所谓难者不会,会者不难,一些外行看来很棘手的问题,内行看来却是极为简单。工人们通过察看地形,很快选定了行动地点。

原来,这趟线路在成高子车站附近有一处高坡,过了高坡就是涵洞,最重要的是出了涵洞有一个铁轨转弯的地方。而这个转弯处正是一击制胜的关键所在。

火车转弯不靠转动车轮,而是靠内外铁轨半径差和高度差来实现的。所以当火车从高坡下来的时候,一定会保持相当快速度以保通过弯道,而高速行驶的列车车轮对铁轨接缝的冲击力自然不言而喻。那么,转弯处的铁轨道钉是不是就非常关键了呢?后来造成日寇的惨烈伤亡也就不足为奇了吧!

这是一次非常成功的行动,日方媒体甚至用“惨案”二字来形容。而赵尚志作为行动的策划和组织者,没费一枪一弹就造成了日军重大伤亡和损失,是不是非常高明呢!

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